HOT ! FOCUS IZALCO MAX レーシングゼロ フォーカス IZALCO MAX コラテック R.T. CARBON 新型DURA-ACEとULTEGRA

フォーカス IZALCO MAX コラテック R.T. CARBON 新型DURA-ACEとULTEGRA。
フォーカス IZALCO MAX 第4世代へと進化したエアロオールラウンド。
FOCUS IZALCO MAX | 愛車ご紹介 | Cycle Road。
FOCUS IZALCO MAX 年式　2016年サイズM トップチューブ　540mm適応身長170-180cmメインコンポーネント　アルテグラ+デュラエース　11速完成車重量7065gFOCUSのフラッグシップモデルのIZALCO MAX です。
フランスの新星と言われていたロマン・バルデ選手が2015年のツールドフランスでステージ優勝していた際に使用していたフレームです。
フレーム重量750gなので、軽量パーツを用いなくても完成車重量7kg程度と非常に軽やかな仕上がりです。
ホイールはFULCRUM RACING ZERO クリンチャー、C17のセミワイド形状にアップデートされたモデルです。
最上位のアルミリムに加え、ブレーキキャリパーは11速後期モデルのデュラエース(91系)ですのでブレーキの効きは抜群です。
登りだけで無く下りも安心して快適に走行出来るかと思います。
フレームはダウンチューブやシートポスト付近、チェーンステーに若干の傷がある程度でかなり良い状態です。
チェーンステーの黒い横線は保護シールの汚れです。
コンポーネント類もクランクやSTIレバーに多少傷がある程度です。
ホイールは目立つ傷は無く、ハブの回転は正常、振れも1mm程度です。
ブレーキレバーは右レバーがリアに作動します。
クランク172.5mmチェーンリング50-34カセット(105グレード) 11-28ハンドル　ITMアルミステム　RITCHEY アルミタイヤ　CONTINENTAL 4000s2 23C (7部山)サドル　サンマルコよろしくお願いいたします。
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FOCUS IZALCO MAX 9 2025年。
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