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HOT ! ブリヂストン ANCHOR RNC7 アンカー 美品 注意有 ブリヂストン アンカー BRIDGESTONE ANCHOR ネオコット RNC7 NEO-COT

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ブリヂストン ANCHOR RNC7 アンカー 美品 注意有 ブリヂストン アンカー BRIDGESTONE ANCHOR ネオコット RNC7 NEO-COTの詳細情報

ブリヂストン アンカー BRIDGESTONE ANCHOR ネオコット RNC7 NEO-COT。
ANCOR RNC7 EQUIPE(アンカー アールエヌシーセブン エキップ完成車。
ブリヂストン アンカー BRIDGESTONE ANCHOR アールエヌシーセブン RNC7。
ブリヂストンのクロモリロード、アンカー RNC7サイズ490です。
7年程前に入手した使用感の少ない程度の良いの物です。
元々フレームのみ入手し、後に新品の純正クロモリフォークを入手しました。
フォークは後から入手したと言っても正真正銘RNC7純正品です。
オフセットも当490サイズ付属の50mmの物ですので、その点はご安心下さい。
結局両方入手後組立てることも無く、現在まで保管しておりました。
外観はリアエンド後端とシートポストネジ部に傷がありましたので、タッチアップしてあります。
その他は画像のように傷も無く、使用感も少ない無い美品だと思います。
注意有りとしたのは、画像のようにフレームとフォークの色が違うからです。
後から入手したフォークは元々濃いブルーだった物を当方が黒に塗装し直しました。
塗装はイサムの2液ウレタンスプレー3回塗りで、手前味噌ですが、結構綺麗に仕上がっており、個人的には元の塗装とそれ程遜色ないと思いますが、この点が気になる方は購入をお控え願います。
流石2液ウレタンだけに塗膜の強度も十分あります。
フレームとフォークの色違いですが、元々カーボンフォーク選択時はフォークは黒のみですし、鉄フォークの場合も確かフレームがカスタムカラーの時は、フォーク同色はオプションだったと思いますので、組み合わせ的には特におかしくはないと思います。
(個人的はレトロっぽくて気に入ってます。
)尚、コラムはカットしていないので画像のように長いままです。
スターファングルナットも未挿入ですので、必要に応じてご自身で作業されるか、ショップにご依頼願います。
(トップキャップとナットは付属致します。
)オマケで、画像のアンカー純正ステム(80mm)とフィジークの軽量シートポスト(200g)をお付けします。
数年前に惜しまれつつ生産終了となったフレームです。
各チューブの両端をバルジ加工した独自のネオコット形状で、唯一無二の美しさです。
フレームサイズは最小の490でトップ516mmでメーカー推奨身長は、158~164cmです。
このサイズの程度の良い物は中々出ないので貴重だと思います。

ブリヂストン BRIDGESTONE アンカー ANCHOR RNC7 NEO-COT 2018 520。
DURA-ACE ST-9001 左右。
Vittoria Corsa Graphene 2.0 チューブラー 1セット。
SHIMANO スプロケットCS-R9100 12-28T デュラエース 未使用。
TOCE トリプル出力マフラー。
シマノ(SHIMANO) FC-R9200 クランクアーム 160mm 美品。
FC-9000 Dura ace クランク 170mm 52-38。
中古美品 STAGES パワーメーター アルテグラ170サイズ。
パーツ White Industries VBC Crank Polish 170mm。
超レア美品カーボンBONTRAGER レースXXXライト10速 後輪ホイール。
難有VELO ORANGE GRAND CRU クランクセット42Tナローワイド。
スペシャライズド パワーミラーサドル 155mm。
SRAM RED AXS 12s チェーンリング 48-35T。
■ステー付 CBX400F CBX550F CBR400F ヨシムラ m1832。
【165mm】njsデュラエース fc-7600 ピスト 競輪シングルスピード。
フルクラム レーシング3。
パーツ selle italia SLR boost superflow carb S。
パーツ FOX 2013 FACTORY 32 FLOAT 26 100mm。
シマノ アルテグラ 6700 STIレバー&クランクセット。
dtswiss g1800 spline 650B グラベルキングSSセット。
PAUL ポール 2本引き ブレーキレバー。
◆鬼軽!カーボンホイールCarbon前輪◆640g!

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